PIP CAR ENGINEERING - Progetti Innovativi e Prototipi

ALL TERRAIN VEHICLE


VEICOLO FUORISTRADA CINGOLATO ED ANFIBIO

Nel panorama dei veicoli speciali all terrain attualmente in commercio può essere considerato una novità assoluta, e per le soluzioni tecniche innovative e per il costo, basso rispetto a veicoli con caratteristiche tecniche similari prodotti attualmente solo all'estero. Questo veicolo è stato concepito come indispensabile per svolgere in modo ottimale tutti i compiti, spesso gravosi ed in zone difficili, che non possono svolgere i comuni veicoli fuoristrada, trattori ruotati, cingolati, ecc. e cioè:

circolare su qualsiasi terreno accidentato a 50 Km/h, sulla neve e sulla sabbia, portare 6 persone, avere un vano di carico capace di stivare 500 Kg di materiale, rimorchiare un altro veicolo da 1000 Kg e navigare nell'acqua alta.

In fase di progetto, l'ATV 01 doveva avere tre requisiti considerati essenziali per la riuscita del progetto.

Il primo era la semplicità costruttiva, un veicolo da assemblare reperendo sul mercato tutti gli accessori meccanici già collaudati con la relativa semplificata manutenzione, il secondo era il costo di acquisto e di gestione più economico possibile, il terzo era la facilità d'uso.

L'ATV 01 possiede tutti e tre i requisiti con in più un originale sistema di accoppiamento carrozzeria/ telaio coperto da brevetto.

Dal punto di vista tecnico il veicolo è composto da due elementi principali, indipendenti, la CARROZZERIA ed il TELAIO.

L'UTILIZZO
In riferimento a quanto descritto ed alle sue caratteristiche, si può intendere come multimpiego, poichè attualmente è senza concorrenti, può inserirsi facilmente in una nicchia d'uso specializzata.
E' il mezzo ideale per essere adoperato in svariate attività quali:
- in agricoltura per irrorazione, raccolta di frutta ed ortaggi, semina, ecc.;

- come mezzo di collegamento, traino e trasporto di persone e materiali in terreni difficili e acquitrinosi;

- come veicolo industriale per il trasporto di materiale per l'edilizia;

- come spazzaneve o gatto delle nevi o collegamento in zone montane;

- come veicolo speciale per la protezione civile;

- come veicolo per la sorveglianza ed il controllo di parchi, fiumi, dighe, laghi, linee elettriche, acquedotti, riserve di caccia e rilievi geologici. Per operare su spiagge, e per chi lo desidera come mezzo da diporto e svago all'aria aperta.

CARATTERISTICHE TECNICHE

MOTORE - ciclo diesel, 4 cilindri raffreddato a liquido (installato anteriormente o posteriormente) - potenza cv50/ 80.
TRASMISSIONE - Cambio 5 marce ridotte + retro.
DIMENSIONI E PESO - lunghezza mm 3350 - larghezza mm 1600 - altezza max mm 1620 - altezza da terra mm 750 - peso a vuoto Kg 450/ 530 - carico utile Kg 600 - peso totale Kg 1050/ 1130 - galleggiamento- spinta Kg 1500 - dimensioni vano carico (motore ant.) mm 1500 X 2700 - dimensioni vano carico (motore post.) mm 1500 X 1650.
TELAIO - in tubi di acciaio saldati a sezione quadra
COMANDO DIREZIONALE - a leve o a volante
SOSPENSIONI - indipendenti su sei ruote, ammortizzatori telescopici con molla.
COMANDI FRIZIONE, FRENO E ACCELERATORE - a pedali
SERBATOIO - capacità lt 50.
CARROZZERIA - in vetroresina rinforzata - fari e luci a norme codice strada.
POSTI - 6
CINGOLI - in gomma, larghezza mm 200/ 300 - pressione cingolo su terra (per larghezza mm 300) Kg/ cmq 0,034 - diametro ruote portanti mm 500/ 550
PRESTAZIONI - velocità max Km/h 40/50 - velocità in acqua 6 nodi - consumo max. uso fuoristrada lt/h 2,5/ 4
DOTAZIONI EXTRA: copertura posto guida rigido o in tela, telone copri vano carico, verricello elettrico od idraulico, dispositivo propulsione a idrogetto, verniciatura personalizzata.

N.B.: i dati del progetto sono indicativi e possono variare

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